公路伸缩缝
毛勒公路伸缩缝适合各种交通情况，例如，可以适应蠕变、徐变，也适应温度变化。公路伸缩缝桥接结构间隙，适合车辆行驶。如果发生地震，公路伸缩缝调整项目特定地震位移模式。
公路伸缩缝关键特性
- 绝对防水
- 随时承受交通荷载
- 混合构造，耐腐蚀
- 极低噪音设计
- 免维护
- 极高的可靠性（技术批准证书，50年寿命）
- 优化调整到机构几何形状
- 高投资回报（从第九年开始）和可持续性
单缝伸缩缝
毛勒单缝伸缩缝供有不同的设计。在所有的设计中，都有2个主要功能，即刚性锚固和防水，可以最大限度地调整二个组件密封和结构边缘。
单缝伸缩缝D80和D100
毛勒单缝伸缩缝D80和D100是桥梁顺桥方向伸缩量小于100mm最佳的选择。
XW1低噪音单缝伸缩缝基于久经考验的毛勒单缝伸缩缝原理设计而成的。新的波浪几何形状可以把噪音降低至少40%。
XC1低噪音单缝伸缩缝伸缩量小于110mm
毛勒XC1低噪音单缝伸缩缝，增强型降噪，降噪高达60%，伸缩量达110mm。
模数式伸缩缝
毛勒模数式伸缩缝位移量大于100毫米，是公路桥梁上全世界最常用的伸缩缝。高度灵活的模式是系统，能够按结构需要调整型钢数量。
- 举例，800mm结构位移=8 x 100mm 每模数
- 整体包装交付，利于安装
- 现场无需组装
- 节省时间，高品质制造
- 车间内预置简单
- 现场可以修改
格珊式伸缩缝可以在顺桥方向具有较大位移。在横桥方向，移动限制在+/-20mm，在垂直方向每个梁可以移动+/-10mm。
The MAURER Swivel Joists Expansion Joint is particularly suited for large and complex movements. Due to the freedom of movement of each individual lamella, total movements of the expansion joint in longitudinal and transverse direction of 3 m or more absolutely can be accommodated.
毛勒滑动伸缩缝专为与桥面特殊连接而设计。该类型伸缩缝用于不允许标准安装结构设计，必须用现存槽口安装。
防滑和低噪音
防滑
防滑伸缩缝，其伸缩缝梁表面经特殊处理具有较高粗糙度。其寿命依赖于使用强度（轮胎磨耗粒子）。其表面涂层可以再次涂装。
低噪音
低噪音伸缩缝能使噪音降低40%。此外，长菱形的表面在其寿命周期内都有防滑效果。
梳齿缝
梳齿缝根据区域固定通过焊接或螺栓连接。毛勒梳齿缝可以提供焊接或螺栓连接结构。该结构伸缩缝只允许顺桥方向移动。与标准伸缩缝相比，噪音可以减少50%。
- ECO Line (welded design)
- ECO Plus (screwed design)
- PREMIUM Line (cantilever finger)
可供下载
