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减隔震支座 毛勒MAURER铅芯橡胶支座(MLRB)是一种抗震装置,其设计为传统的橡胶支座与插入的铅棒的组合。当橡胶支座主要承担支撑和中心复位功能时,在地震引起的荷载作用下,铅芯为有效的能量耗散提供了服务。这就是为什么迟滞需要大得多的空间,而水平的反作用力比传统的橡胶支座要高。MAURER铅橡胶支座用于桥梁和建筑施工。 Zulassungen & Zertifikate …    
调谐质量阻尼器 两个折叠摆构造成的TMDs,可以显著减少高层建筑的所需的垂直空间。 在桥梁和地板的垂直方向上,用油压阻尼器进行弹簧-质量振子振动,用油压阻尼器对细长结构进行水平减振。 带有附加倒立摆的质量摆与在超高层建筑中要求最小垂直空间。 实时频率和阻尼控制,根据实际振动频率,使减振增强或质量比降低。 …    
特殊与附加 特殊与附加 混合式梁伸缩缝毛勒型号为SW。中间梁部分为不锈钢材质。不锈钢提供了对含盐环境的防腐。型钢底部为结构钢,因为这么做,性价比高,耐疲劳性高。 视频 混合型 在模数式伸缩缝最低点集成的排水装置防止了伸缩缝表面水的聚集。水的快速排放确保伸缩缝干燥。这样提高了车辆的通过性、降低了腐蚀。 Product Informations …    
橡胶支座 橡胶支座 毛勒MAURER橡胶支座可采用由内部生产和混合的天然橡胶或氯丁橡胶制成。标准的设计适用于工作温度在-40°C和+ 50°C之间,并按照EN 1337 - 3与剪切模量G = 0.90 N /mm²关联。根据要求,也可以按照其他标准或要求,如AASHTO标准交货。带有CE标记的毛勒橡胶支座也可与PTFE滑动元件或锁定装置结合使用。 视频 技术批准与认证    
铁路伸缩缝 铁路伸缩缝 铁路伸缩缝所面临的挑战明显不同于公路伸缩缝。更高的交通载荷、永久载荷与交通载荷比值,明显不同于公路载荷。 毛勒铁路伸缩缝获得德铁(DB AG)的应用批准。 毛勒铁路伸缩缝横桥、顺桥向防水密封连接。 平垫伸缩缝(单缝),伸缩量小于130mm …