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服务 建筑动力分析是建筑业的服务。例如,MAURER专家研究结构组件或整个结构在正常和最大负载下的性能。因此可以确定设计和施工是否符合要求。 视频 结构动态分析 毛勒强调在建筑设计阶段就进行全面的咨询。 …  
URL: /zh/%E6%9C%8D%E5%8A%A1/index.html
Date: 18.09.2020
 
约束系统 带有负载限制的冲击传递装置允许在受交通或气候波动影响下的正常应变时在建筑物结构中相对运动。只有在发生冲击载荷时,它们才能作为一个锁定装置达到一个定义的负载限制值,从而阻止水平位移。 根据标准EN15129, MSTL的使用比传统的MSTUs降低了26%的设计力。与MSTUs相反,元素的承载能力和结构都增加了,因为MSTLs确保了串联或并联连接的布置同时加载。 …    
减隔震支座 毛勒MAURER铅芯橡胶支座(MLRB)是一种抗震装置,其设计为传统的橡胶支座与插入的铅棒的组合。当橡胶支座主要承担支撑和中心复位功能时,在地震引起的荷载作用下,铅芯为有效的能量耗散提供了服务。这就是为什么迟滞需要大得多的空间,而水平的反作用力比传统的橡胶支座要高。MAURER铅橡胶支座用于桥梁和建筑施工。 Zulassungen & Zertifikate …    
抗震设备 技术批准与认证 可供下载 …    
公路伸缩缝 公路伸缩缝 毛勒单缝伸缩缝供有不同的设计。在所有的设计中,都有2个主要功能,即刚性锚固和防水,可以最大限度地调整二个组件密封和结构边缘。 XW1低噪音单缝伸缩缝基于久经考验的毛勒单缝伸缩缝原理设计而成的。新的波浪几何形状可以把噪音降低至少40%。 技术批准与认证 单缝伸缩缝 …    
建筑伸缩缝 建筑伸缩缝 内部地面伸缩缝伸缩量小于320mm SDPS内部地面伸缩缝耐久性好,用于建筑内部。可以任意方向移动,适应热胀冷缩和地震时移动。此外,容易安装、排列整齐。 建筑内部地面伸缩缝 墙和立柱伸缩缝伸缩量小于50mm SNPG/SNJG伸缩缝有一块锚固在下部结构里的盖板。该盖板固定在具有连续密封的两端。盖板具有多种颜色可选。 屋顶伸缩缝伸缩量小于375mm …    
铁路伸缩缝 铁路伸缩缝 铁路伸缩缝所面临的挑战明显不同于公路伸缩缝。更高的交通载荷、永久载荷与交通载荷比值,明显不同于公路载荷。 毛勒铁路伸缩缝获得德铁(DB AG)的应用批准。 毛勒铁路伸缩缝横桥、顺桥向防水密封连接。 平垫伸缩缝(单缝),伸缩量小于130mm …    
抗震伸缩缝 抗震伸缩缝 毛勒抗震伸缩缝可以通过模式结构系统或特殊的熔断箱系统(预定熔断点装置)适应地震位移。借助于这2个系统,地震破坏可以预防或得到有效限制。这样地震时或震后,确保了桥梁车辆可通过性。 确保地震后,车辆立即可通过性 地震破坏被抑制或限制 熔断式系统是高性价比设计 如果要求,无破坏性伸缩缝设计可以完成。所有正常使用和地震移动可以完全适应。 …    
特殊与附加 特殊与附加 混合式梁伸缩缝毛勒型号为SW。中间梁部分为不锈钢材质。不锈钢提供了对含盐环境的防腐。型钢底部为结构钢,因为这么做,性价比高,耐疲劳性高。 视频 混合型 在模数式伸缩缝最低点集成的排水装置防止了伸缩缝表面水的聚集。水的快速排放确保伸缩缝干燥。这样提高了车辆的通过性、降低了腐蚀。 Product Informations …